ممدوح سالم

ممدوح سالم

لواء ممدوح سالم (١٩١٨ في الإسكندرية - ٢٤ فبراير ١٩٨٨ في لندن) كان سياسي وعسكري ورئيسَ وزراء مصري، تخرج في كلية الشرطة وتدرج في العمل حتى رتبة اللواء، فمديراً لأمن الإسكندرية. اختاره الرئيس جمال عبد الناصر، ليكون مسؤولاً عن أمنه الشخصي، (١٩٦٠ ـ ١٩٦٧). ثم عين محافظاً لأسيوط عام ١٩٦٧، ومحافظاً للغربية عام ١٩٧٠، ثم محافظاً للإسكندرية ١٩٧٠، وزيراً للداخلية عام ١٩٧١، ونائباً لرئيس الوزراء ووزيراً للداخلية عام ١٩٧٢. اختاره السادات رئيساً للوزراء عام ١٩٧٥، وفي عهده جرت انتخابات برلمانية، شُهد بنزاهتها، وفي عام ١٩٧٨ أُختير مساعداً لرئيس الجمهورية. ويكيبيديا

عدد الأخبار كل يوم من ولمدة حوالي شهر واحد
من أهم المرتبطين بممدوح سالم؟
أعلى المصادر التى تكتب عن ممدوح سالم
«الإسكان» تنتهى من ١٥ مشروعاً بتكلفة ٦.٤ مليار جنيه. المشروعات تضم محور ٣٠ يونيو.. وطريق «الفرافرة – ديروط».. ونفق الفنجرى ناصر الانتهاء من نفق مراد والمرحلة الثالثة لتوطين أهالى النوبة ووحدات للإيواء بالوادى الجديد تنتهى وزارة الإسكان من تنفيذ ١٥ مشروعاً تنموياً على مستوى المحافظات، حتى ديسمبر المقبل، بقيمة استثمارية تبلغ نحو ٦.٤ مليار جنيه. قال الدكتور مصطفى مدبولى وزير الإسكان أهم هذه المشروعات هو محور ٣٠ يونيو، ومحور الفرافرة ديروط، ونفق الفنجرى الجنوبى بمحافظة القاهرة. أضاف أن محور ٣٠ يونيو، طريق تبادلى موازى لقناة السويس، بطول ٩٥ كم، وهو طريق مزدوج كل اتجاه ٥ حارات مرورية ( ٢ للنقل الثقيل و ٣ للمركبات)، ويشمل ١٦ كوبرى و١٦نفقاً عرضياً و٣ مشايات، و٥ محطات خدمة ومحطتين لتحصيل الرسوم، بتكلفة استثمارية تبلغ ٣ مليارات و٥٠٠ مليون جنيه. تابع «من المقرر أيضاً الانتهاء من إنشاء ورصف محور الفرافرة ديروط، بتكلفة استثمارية مليار و٦٧٠ مليون جنيه، والهدف منه خلق مجتمعات عمرانية جديدة وجذب الاستثمارات وزيادة فرص التنمية وتسهيل عملية الانتقال واختصار مسافة الرحلة بين أسيوط والوادى الجديد». أشار الوزير إلى أن أحد المشروعات المهمة المتوقع الانتهاء منها خلال الشهور الستة المقبلة، هى نفق الفنجرى الجنوبى بمحافظة القاهرة، والذى يبدأ من شارع المخيم الدائم ماراً بتقاطع الأوتوستراد وتقاطع ممدوح سالم، وينتهى قبل صلاح سالم،بطول ١٢٠٠ مترا، شاملاً تحويلات المرافق المتعارضة، ويتم فيه تنفيذ مطالع ومنازل بشوارع صلاح سالم وممدوح سالم والأوتوستراد، بتكلفة استثمارية نحو ٢٧٨.٩ مليون جنيه. وقال إن المشروع يهدف إلى ربط الطريق الدائرى شرقاً بالكورنيش غرباً، وخلق محور عرضى فى منطقة وسط القاهرة، لتقليل زمن ومسافة الرحلات بين شرق محافظة القاهرة وغربها. وأوضح اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، أن باقى المشروعات المقرر الانتهاء منها، هى نفق مراد أمام كوبرى الجامعة بميدان النهضة بمحافظة الجيزة، فى اتجاهين عرض كل اتجاه ٧ أمتار “حارتين”، بتكلفة ٢٦٨ مليون جنيه، لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، إضافة إلى انشاء كوبرى فوق قناة الاتصال بامتداد محور ٢٣ ديسمبر بجنوب محافظة بورسعيد،بتكلفة ٦٥.٥ مليون جنيه، لحل مشكلة الاختناقات المرورية، ليكون المحور الرئيسى الموصل للامتداد العمرانى جنوب قناة الاتصال. وأوضح رئيس الجهاز المركزى للتعمير أنه سيتم الانتهاء من المرحلة الثالثة لإنشاء ورصف الطرق الداخلية بمدينة دهب بطول ١٦كم، بتكلفة٣١.٥ مليون جنيه، والذى يهدف إلى دعم النهضة السياحية بمدينة دهب وتسهيل الحركة المرورية. بالإضافة إلى المرحلة الثالثة من مشروع توطين أهالى النوبة بمنطقة وادى كركر بمحافظة أسوان، (١٨٤ بيتاً نوبياً شاملة المرافق)، بتكلفة ٣٥ مليون جنيه، وهو مشروع توفير بيوت للمغتربين غير المقيمين تعويضاً لأهالى النوبة، وإنشاء ١٠٠ بيت شاملة المرافق والمبانى الخدمية بقرية أبريم الجديدة بمركز نصر النوبة بمحافظة أسوان أيضا، بتكلفة ٣٥ مليون جنيه، وهى بيوت ظهير صحراوى للقرية الأم. وقال اللواء محمد ناصر إنه سيتم الانتهاء من ٢٠٠ وحدة سكنية بقرية القصر الاسلامية بالوادى الجديد، بتكلفة ٤٥ مليون جنيه، ويهدف المشروع إلى إيواء المتضررين الذين تقع منازلهم داخل المنطقة الأثرية وتوفير سكن ملائم لهم، فضلاً عن المرحلة الأولى من طريق هضبة أسيوط بطول (١٢كم)، وهو الطريق الذى يصل بين ( القاهرة – أسيوط الصحراوى الغربى)، عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى المقرر إنشاؤه، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه ويهدف إلى خلق مجتمعات عمرانية جديدة، وجذب الاستثمارات وزيادة فرص التنمية وتسهيل عملية الانتقال. بجانب مشروع إنشاء ورصف طريق قرية الغطوس والمواصلة بطول ٣٥ كم، ضمن مشروع استكمال انشاء ورصف الطرق الداخلية لمدينة القنطرة شرق القديمة بمحافظة الإسماعيلية “مرحلة ثالثة”، وتأهيل الطرق الداخلية بالمنطقة الصناعية بتكلفة ٢٨.٧ مليون جنيه، بهدف استكمال أعمال إنشاء ورصف الطرق الداخلية بالقنطرة شرق القديمة لخدمة المواطنين وتسهيل الحركة المرورية. وأضاف اللواء محمد ناصر سيتم الانتهاء أيضاً من ٤٣٠ وحدة توطين بحلايب وشلاتين بمحافظة البحر الأحمر، بتكلفة ٦٨ مليون جنيه، وذلك لتوفير المسكن الملائم طبقاً لعادات وتقاليد المنطقة وتنمية روح الولاء بالوطن لدى الأهالى، إضافة إلى مشروعات مياه الشرببحلايب وأبورماد بالمحافظة، وهى عبارة عن شبكة توزيع مياه الشرب بأبورماد وحلايب وتطوير ورفع طاقة محطتى التحلية بحلايب وأبورماد وخزان مياه أرضى بكل من حلايب وأبورماد و خط مياه ناقل بحلايب، بتكلفة ١٤٦ مليون جنيه، بهدف رفع طاقة مياه الشرب بهذه المناطق، مما يلبى احتياجات المواطنين ويسهم فى تنمية هذه المناطق. وحول مشروع التنمية المتكاملة للمناطق النائية، أكد ناصر، أنه سيتم الانتهاء من إنشاءات جديدة وإعادة تأهيل ورفع كفاءة محطة مركزية للإنتاج الحيوانى والزراعى بقرية المعلا بمحافظة قنا وتشمل مزرعة للألبان، و٢٥٠ رأس أبقار حلاب من ألمانيا ومعدات مزرعة الألبان ومعدات ميكانيكية. إضافة إلى مزرعة على مساحة ٢٠ فداناً (نخيل – صوب)، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، بهدف تلبية احتياجات المحافظة والمساهمة فى تحقيق الاكتفاء الذاتى، بجانب مشروع مزرعة نموذجية على مساحة (١٠٠) فدان لزراعة الفواكه والنخيل المثمر والخضراوات شاملة إقامة ١٦٥ صوبة زراعية بوادى كركر بمحافظة أسوان بتكلفة ٣٠ مليون جنيه، لتكون سلة غذاء للمنطقة مع توفير فرص عمل للأهالى وتحقيق الاكتفاء الذاتى للسكان.
«الإسكان» تنتهى من ١٥ مشروعاً بتكلفة ٦.٤ مليار جنيه. المشروعات تضم محور ٣٠ يونيو.. وطريق «الفرافرة – ديروط».. ونفق الفنجرى ناصر الانتهاء من نفق مراد والمرحلة الثالثة لتوطين أهالى النوبة ووحدات للإيواء بالوادى الجديد تنتهى وزارة الإسكان من تنفيذ ١٥ مشروعاً تنموياً على مستوى المحافظات، حتى ديسمبر المقبل، بقيمة استثمارية تبلغ نحو ٦.٤ مليار جنيه. قال الدكتور مصطفى مدبولى وزير الإسكان أهم هذه المشروعات هو محور ٣٠ يونيو، ومحور الفرافرة ديروط، ونفق الفنجرى الجنوبى بمحافظة القاهرة. أضاف أن محور ٣٠ يونيو، طريق تبادلى موازى لقناة السويس، بطول ٩٥ كم، وهو طريق مزدوج كل اتجاه ٥ حارات مرورية ( ٢ للنقل الثقيل و ٣ للمركبات)، ويشمل ١٦ كوبرى و١٦نفقاً عرضياً و٣ مشايات، و٥ محطات خدمة ومحطتين لتحصيل الرسوم، بتكلفة استثمارية تبلغ ٣ مليارات و٥٠٠ مليون جنيه. تابع «من المقرر أيضاً الانتهاء من إنشاء ورصف محور الفرافرة ديروط، بتكلفة استثمارية مليار و٦٧٠ مليون جنيه، والهدف منه خلق مجتمعات عمرانية جديدة وجذب الاستثمارات وزيادة فرص التنمية وتسهيل عملية الانتقال واختصار مسافة الرحلة بين أسيوط والوادى الجديد». أشار الوزير إلى أن أحد المشروعات المهمة المتوقع الانتهاء منها خلال الشهور الستة المقبلة، هى نفق الفنجرى الجنوبى بمحافظة القاهرة، والذى يبدأ من شارع المخيم الدائم ماراً بتقاطع الأوتوستراد وتقاطع ممدوح سالم، وينتهى قبل صلاح سالم،بطول ١٢٠٠ مترا، شاملاً تحويلات المرافق المتعارضة، ويتم فيه تنفيذ مطالع ومنازل بشوارع صلاح سالم وممدوح سالم والأوتوستراد، بتكلفة استثمارية نحو ٢٧٨.٩ مليون جنيه. وقال إن المشروع يهدف إلى ربط الطريق الدائرى شرقاً بالكورنيش غرباً، وخلق محور عرضى فى منطقة وسط القاهرة، لتقليل زمن ومسافة الرحلات بين شرق محافظة القاهرة وغربها. وأوضح اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، أن باقى المشروعات المقرر الانتهاء منها، هى نفق مراد أمام كوبرى الجامعة بميدان النهضة بمحافظة الجيزة، فى اتجاهين عرض كل اتجاه ٧ أمتار “حارتين”، بتكلفة ٢٦٨ مليون جنيه، لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، إضافة إلى انشاء كوبرى فوق قناة الاتصال بامتداد محور ٢٣ ديسمبر بجنوب محافظة بورسعيد،بتكلفة ٦٥.٥ مليون جنيه، لحل مشكلة الاختناقات المرورية، ليكون المحور الرئيسى الموصل للامتداد العمرانى جنوب قناة الاتصال. وأوضح رئيس الجهاز المركزى للتعمير أنه سيتم الانتهاء من المرحلة الثالثة لإنشاء ورصف الطرق الداخلية بمدينة دهب بطول ١٦كم، بتكلفة٣١.٥ مليون جنيه، والذى يهدف إلى دعم النهضة السياحية بمدينة دهب وتسهيل الحركة المرورية. بالإضافة إلى المرحلة الثالثة من مشروع توطين أهالى النوبة بمنطقة وادى كركر بمحافظة أسوان، (١٨٤ بيتاً نوبياً شاملة المرافق)، بتكلفة ٣٥ مليون جنيه، وهو مشروع توفير بيوت للمغتربين غير المقيمين تعويضاً لأهالى النوبة، وإنشاء ١٠٠ بيت شاملة المرافق والمبانى الخدمية بقرية أبريم الجديدة بمركز نصر النوبة بمحافظة أسوان أيضا، بتكلفة ٣٥ مليون جنيه، وهى بيوت ظهير صحراوى للقرية الأم. وقال اللواء محمد ناصر إنه سيتم الانتهاء من ٢٠٠ وحدة سكنية بقرية القصر الاسلامية بالوادى الجديد، بتكلفة ٤٥ مليون جنيه، ويهدف المشروع إلى إيواء المتضررين الذين تقع منازلهم داخل المنطقة الأثرية وتوفير سكن ملائم لهم، فضلاً عن المرحلة الأولى من طريق هضبة أسيوط بطول (١٢كم)، وهو الطريق الذى يصل بين ( القاهرة – أسيوط الصحراوى الغربى)، عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى المقرر إنشاؤه، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه ويهدف إلى خلق مجتمعات عمرانية جديدة، وجذب الاستثمارات وزيادة فرص التنمية وتسهيل عملية الانتقال. بجانب مشروع إنشاء ورصف طريق قرية الغطوس والمواصلة بطول ٣٥ كم، ضمن مشروع استكمال انشاء ورصف الطرق الداخلية لمدينة القنطرة شرق القديمة بمحافظة الإسماعيلية “مرحلة ثالثة”، وتأهيل الطرق الداخلية بالمنطقة الصناعية بتكلفة ٢٨.٧ مليون جنيه، بهدف استكمال أعمال إنشاء ورصف الطرق الداخلية بالقنطرة شرق القديمة لخدمة المواطنين وتسهيل الحركة المرورية. وأضاف اللواء محمد ناصر سيتم الانتهاء أيضاً من ٤٣٠ وحدة توطين بحلايب وشلاتين بمحافظة البحر الأحمر، بتكلفة ٦٨ مليون جنيه، وذلك لتوفير المسكن الملائم طبقاً لعادات وتقاليد المنطقة وتنمية روح الولاء بالوطن لدى الأهالى، إضافة إلى مشروعات مياه الشرببحلايب وأبورماد بالمحافظة، وهى عبارة عن شبكة توزيع مياه الشرب بأبورماد وحلايب وتطوير ورفع طاقة محطتى التحلية بحلايب وأبورماد وخزان مياه أرضى بكل من حلايب وأبورماد و خط مياه ناقل بحلايب، بتكلفة ١٤٦ مليون جنيه، بهدف رفع طاقة مياه الشرب بهذه المناطق، مما يلبى احتياجات المواطنين ويسهم فى تنمية هذه المناطق. وحول مشروع التنمية المتكاملة للمناطق النائية، أكد ناصر، أنه سيتم الانتهاء من إنشاءات جديدة وإعادة تأهيل ورفع كفاءة محطة مركزية للإنتاج الحيوانى والزراعى بقرية المعلا بمحافظة قنا وتشمل مزرعة للألبان، و٢٥٠ رأس أبقار حلاب من ألمانيا ومعدات مزرعة الألبان ومعدات ميكانيكية. إضافة إلى مزرعة على مساحة ٢٠ فداناً (نخيل – صوب)، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، بهدف تلبية احتياجات المحافظة والمساهمة فى تحقيق الاكتفاء الذاتى، بجانب مشروع مزرعة نموذجية على مساحة (١٠٠) فدان لزراعة الفواكه والنخيل المثمر والخضراوات شاملة إقامة ١٦٥ صوبة زراعية بوادى كركر بمحافظة أسوان بتكلفة ٣٠ مليون جنيه، لتكون سلة غذاء للمنطقة مع توفير فرص عمل للأهالى وتحقيق الاكتفاء الذاتى للسكان.
جريدة البورصة تعرف على تفاصيل مشروعات الطرق التى نفذتها الإسكان خلال ٣ سنوات. انتهت وزارة الإسكان خلال السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من ٧٠٠ كيلو متر بتكلفة ٢.٢٤٤ مليار جنيه. ومن أهم الطرق المنفذة محور بنى مزار – الباويطى، بطول ١٩٦ كم، بتكلفة ٨٧٥ مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وكل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى من مدينة بنى مزار بالواحات مع تخفيض حوالى ٣٠٠ كم من طول الرحلة، وتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر. كما تم تنفيذ طريق سيوة الواحات البحرية، بتكلفة ٩٧٠ مليون جنيه، وهو طريق أسفلتى مفرد بطول ٣٦٠ كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادى الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج بواحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك بالقاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمعات عمرانية جديدة (زراعية – صناعية – سياحية). ونفذت الوزارة طريق القسيمة الكونتلا رأس النقب، بتكلفة ١٩٠ مليون جنيه، وهو محور تبادلى لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسى شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموى موازى للحدود الدولية بطول ١٥٠ كم. بجانب الطريق الدائرى غرب مدينة الجمالية بالدقهلية، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، وهو طريق دائرى فى اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول ٢.٧٥٠ كم. بالإضافة إلى كوبرى عزمى بمحافظة بورسعيد، بتكلفة ٧٥ مليون جنيه، وهو كوبرى حمولة ٩٠ طناً بطول ١٣٦م وعرض ١٥م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمى إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور بالطرق الداخلية للمحافظة. وكوبرى ميدان الساعة بفيكتوريا بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة ٥١ مليون جنيه، وهو كوبرى خرسانى فى اتجاهين بطول ٤٧٠ م، ويسهم فى حل مشكلة المرور بميدان الساعة بفيكتوريا، كما تم ازدواج الطريق الموازى لترعة السلام بمحافظة بورسعيد بطول ١٠ كم، بتكلفة ٢٣ مليون جنيه. وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان إنه يجرى تنفيذ عدد من مشروعات الطرق بطول أكثر من ٩٠٠ كم، بتكلفة ٩.٧٧٥ مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول ٣١٠ كم، بتكلفة ١.٥٥٠ مليار جنيه، وهو طريق مزدوج كل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى بمحافظة أسيوط بواحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادى، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى. والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور ٣٠ يونيو»، بتكلفة ٣،٥ مليار جنيه، وهو طريق حر بطول ٩٥ كم، فى اتجاهين بكل اتجاه ٣ حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم ٥ الطريق الدولى الساحلى حتى كم ٩٤ طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى. ويمر الطريق بالتقاطعات الرئيسية الآتية (الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) – طريق القنطرة الصالحية – طريق الفردان الصالحية – طريق ٣٦ الحربى – طريق الإسماعيلية الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية الزقازيق)، وبه ١٥ كوبرى، و١٨ نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان. أضاف مدبولى أنه يجرى أيضاً تنفيذ رافد أبوالروس مطوبس فــوة، بتكلفة إجمالية مليار جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولى الساحلى لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولى الساحلى ومحافظتى كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية. والمرحلة الأولى من الطريق بطول ١٦ كم وبها ٨ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول ١٦ كم وبها ١٠ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٧٥ مليون جنيه شاملة نزع الملكية. كما يجرى تنفيذ محور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم طملاى المزدوج)، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال كوبرى طملاى على النيل بطول ١٦ كم، وبه ١٨ عملاً صناعياً (كبارى – أنفاق). وطريق الجارة سيوة، وهو طريق مفرد بطول ١١٠ كم، لربط واحة الجاره بطريق مطروح سيوه وتنمية الواحة حضارياً وتشجيع سياحة السفارى والسياحة العلاجية وخلق محور تنموى جديد، بتكلفة ٦٥ مليون جنيه. بجانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة) منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية ١،٢ مليار جنيه، وهو محور تنموى جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم فى تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات منفلوط) بطول ٣٠٠ كم. وطريق هضبة أسيوط الغربى، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط بطول ٢٢ كم، بتكلفة ٤٢٥ مليون جنيه، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى بطول ١٢ كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى الذى يجرى التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه. والطريق الإقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق اسوان برنيس وحتى كوبرى أسوان الملجم بطول ٢٣ كم، بتكلفة ٢٧٠ مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول ٨ كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان حلايب لخدمة التجمعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة ٩١ مليون جنيه. أشار الوزير إلى أنه من مشروعات الطرق التى يجرى تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) بمحافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية ٧٠٠ مليون جنيه، ويتكون من نفق سيارات اتجاهين بطريق الكورنيش أمام مدخل كوبرى الجامعة، وبه حارتان مروريتان بعرض ٧.٢٥ م بكل اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدى إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقى، ويهدف لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شريانى بمحافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد بمحافظة الجيزة ويجرى تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية ٢٦٨ مليون جنيه. بالإضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجرى وامتداده من جهتيه، بدءاً من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتى تلاقيه مع محور الشهيد عبدالمنعم رياض، ويهدف لربط محور روض الفرج الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مروراً بالمناطق الآتية (شبرا – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – كوبرى القبة – أرض المعارض – قاعة المؤتمرات – المخيم الدائم وجامعة الأزهر – الحى السادس بمدينة نصر – محور الشهيد – محور المشير طنطاوى – شارع التسعين – محور الشيخ محمد بن زايد – العاصمة الإدارية). والمرحلة الأولى منه تشمل تطوير المحور بدءاً من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتى منطقة حدائق القبة ويتم تنفيذها فى ٣ أسبقيات، ويجرى حالياً تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر وحتى منطقة أرض المعارض عبوراً علوياً بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علوياً مع توسعة حارات المرور على جانبى الكوبرى، بتكلفة ٢٢٢.٦٧ مليون جنيه.
تعرف على تفاصيل مشروعات الطرق التى نفذتها “الإسكان” خلال ٣ سنوات. انتهت وزارة الإسكان خلال السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من ٧٠٠ كيلو متر بتكلفة ٢.٢٤٤ مليار جنيه. ومن أهم الطرق المنفذة محور بنى مزار – الباويطى، بطول ١٩٦ كم، بتكلفة ٨٧٥ مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وكل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى من مدينة بنى مزار بالواحات مع تخفيض حوالى ٣٠٠ كم من طول الرحلة، وتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر. كما تم تنفيذ طريق سيوة الواحات البحرية، بتكلفة ٩٧٠ مليون جنيه، وهو طريق أسفلتى مفرد بطول ٣٦٠ كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادى الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج بواحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك بالقاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمعات عمرانية جديدة (زراعية – صناعية – سياحية). ونفذت الوزارة طريق القسيمة الكونتلا رأس النقب، بتكلفة ١٩٠ مليون جنيه، وهو محور تبادلى لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسى شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموى موازى للحدود الدولية بطول ١٥٠ كم. بجانب الطريق الدائرى غرب مدينة الجمالية بالدقهلية، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، وهو طريق دائرى فى اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول ٢.٧٥٠ كم. بالإضافة إلى كوبرى عزمى بمحافظة بورسعيد، بتكلفة ٧٥ مليون جنيه، وهو كوبرى حمولة ٩٠ طناً بطول ١٣٦م وعرض ١٥م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمى إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور بالطرق الداخلية للمحافظة. وكوبرى ميدان الساعة بفيكتوريا بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة ٥١ مليون جنيه، وهو كوبرى خرسانى فى اتجاهين بطول ٤٧٠ م، ويسهم فى حل مشكلة المرور بميدان الساعة بفيكتوريا، كما تم ازدواج الطريق الموازى لترعة السلام بمحافظة بورسعيد بطول ١٠ كم، بتكلفة ٢٣ مليون جنيه. وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان إنه يجرى تنفيذ عدد من مشروعات الطرق بطول أكثر من ٩٠٠ كم، بتكلفة ٩.٧٧٥ مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول ٣١٠ كم، بتكلفة ١.٥٥٠ مليار جنيه، وهو طريق مزدوج كل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى بمحافظة أسيوط بواحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادى، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى. والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور ٣٠ يونيو»، بتكلفة ٣،٥ مليار جنيه، وهو طريق حر بطول ٩٥ كم، فى اتجاهين بكل اتجاه ٣ حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم ٥ الطريق الدولى الساحلى حتى كم ٩٤ طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى. ويمر الطريق بالتقاطعات الرئيسية الآتية (الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) – طريق القنطرة الصالحية – طريق الفردان الصالحية – طريق ٣٦ الحربى – طريق الإسماعيلية الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية الزقازيق)، وبه ١٥ كوبرى، و١٨ نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان. أضاف مدبولى أنه يجرى أيضاً تنفيذ رافد أبوالروس مطوبس فــوة، بتكلفة إجمالية مليار جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولى الساحلى لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولى الساحلى ومحافظتى كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية. والمرحلة الأولى من الطريق بطول ١٦ كم وبها ٨ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول ١٦ كم وبها ١٠ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٧٥ مليون جنيه شاملة نزع الملكية. كما يجرى تنفيذ محور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم طملاى المزدوج)، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال كوبرى طملاى على النيل بطول ١٦ كم، وبه ١٨ عملاً صناعياً (كبارى – أنفاق). وطريق الجارة سيوة، وهو طريق مفرد بطول ١١٠ كم، لربط واحة الجاره بطريق مطروح سيوه وتنمية الواحة حضارياً وتشجيع سياحة السفارى والسياحة العلاجية وخلق محور تنموى جديد، بتكلفة ٦٥ مليون جنيه. بجانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة) منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية ١،٢ مليار جنيه، وهو محور تنموى جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم فى تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات منفلوط) بطول ٣٠٠ كم. وطريق هضبة أسيوط الغربى، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط بطول ٢٢ كم، بتكلفة ٤٢٥ مليون جنيه، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى بطول ١٢ كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى الذى يجرى التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه. والطريق الإقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق اسوان برنيس وحتى كوبرى أسوان الملجم بطول ٢٣ كم، بتكلفة ٢٧٠ مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول ٨ كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان حلايب لخدمة التجمعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة ٩١ مليون جنيه. أشار الوزير إلى أنه من مشروعات الطرق التى يجرى تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) بمحافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية ٧٠٠ مليون جنيه، ويتكون من نفق سيارات اتجاهين بطريق الكورنيش أمام مدخل كوبرى الجامعة، وبه حارتان مروريتان بعرض ٧.٢٥ م بكل اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدى إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقى، ويهدف لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شريانى بمحافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد بمحافظة الجيزة ويجرى تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية ٢٦٨ مليون جنيه. بالإضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجرى وامتداده من جهتيه، بدءاً من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتى تلاقيه مع محور الشهيد عبدالمنعم رياض، ويهدف لربط محور روض الفرج الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مروراً بالمناطق الآتية (شبرا – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – كوبرى القبة – أرض المعارض – قاعة المؤتمرات – المخيم الدائم وجامعة الأزهر – الحى السادس بمدينة نصر – محور الشهيد – محور المشير طنطاوى – شارع التسعين – محور الشيخ محمد بن زايد – العاصمة الإدارية). والمرحلة الأولى منه تشمل تطوير المحور بدءاً من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتى منطقة حدائق القبة ويتم تنفيذها فى ٣ أسبقيات، ويجرى حالياً تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر وحتى منطقة أرض المعارض عبوراً علوياً بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علوياً مع توسعة حارات المرور على جانبى الكوبرى، بتكلفة ٢٢٢.٦٧ مليون جنيه.
تعرف على تفاصيل مشروعات الطرق التى نفذتها “الإسكان” خلال ٣ سنوات. انتهت وزارة الإسكان خلال السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من ٧٠٠ كيلو متر بتكلفة ٢.٢٤٤ مليار جنيه. ومن أهم الطرق المنفذة محور بنى مزار – الباويطى، بطول ١٩٦ كم، بتكلفة ٨٧٥ مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وكل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى من مدينة بنى مزار بالواحات مع تخفيض حوالى ٣٠٠ كم من طول الرحلة، وتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر. كما تم تنفيذ طريق سيوة الواحات البحرية، بتكلفة ٩٧٠ مليون جنيه، وهو طريق أسفلتى مفرد بطول ٣٦٠ كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادى الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج بواحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك بالقاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمعات عمرانية جديدة (زراعية – صناعية – سياحية). ونفذت الوزارة طريق القسيمة الكونتلا رأس النقب، بتكلفة ١٩٠ مليون جنيه، وهو محور تبادلى لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسى شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموى موازى للحدود الدولية بطول ١٥٠ كم. بجانب الطريق الدائرى غرب مدينة الجمالية بالدقهلية، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، وهو طريق دائرى فى اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول ٢.٧٥٠ كم. بالإضافة إلى كوبرى عزمى بمحافظة بورسعيد، بتكلفة ٧٥ مليون جنيه، وهو كوبرى حمولة ٩٠ طناً بطول ١٣٦م وعرض ١٥م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمى إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور بالطرق الداخلية للمحافظة. وكوبرى ميدان الساعة بفيكتوريا بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة ٥١ مليون جنيه، وهو كوبرى خرسانى فى اتجاهين بطول ٤٧٠ م، ويسهم فى حل مشكلة المرور بميدان الساعة بفيكتوريا، كما تم ازدواج الطريق الموازى لترعة السلام بمحافظة بورسعيد بطول ١٠ كم، بتكلفة ٢٣ مليون جنيه. وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان إنه يجرى تنفيذ عدد من مشروعات الطرق بطول أكثر من ٩٠٠ كم، بتكلفة ٩.٧٧٥ مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول ٣١٠ كم، بتكلفة ١.٥٥٠ مليار جنيه، وهو طريق مزدوج كل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى بمحافظة أسيوط بواحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادى، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى. والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور ٣٠ يونيو»، بتكلفة ٣،٥ مليار جنيه، وهو طريق حر بطول ٩٥ كم، فى اتجاهين بكل اتجاه ٣ حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم ٥ الطريق الدولى الساحلى حتى كم ٩٤ طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى. ويمر الطريق بالتقاطعات الرئيسية الآتية (الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) – طريق القنطرة الصالحية – طريق الفردان الصالحية – طريق ٣٦ الحربى – طريق الإسماعيلية الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية الزقازيق)، وبه ١٥ كوبرى، و١٨ نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان. أضاف مدبولى أنه يجرى أيضاً تنفيذ رافد أبوالروس مطوبس فــوة، بتكلفة إجمالية مليار جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولى الساحلى لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولى الساحلى ومحافظتى كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية. والمرحلة الأولى من الطريق بطول ١٦ كم وبها ٨ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول ١٦ كم وبها ١٠ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٧٥ مليون جنيه شاملة نزع الملكية. كما يجرى تنفيذ محور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم طملاى المزدوج)، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال كوبرى طملاى على النيل بطول ١٦ كم، وبه ١٨ عملاً صناعياً (كبارى – أنفاق). وطريق الجارة سيوة، وهو طريق مفرد بطول ١١٠ كم، لربط واحة الجاره بطريق مطروح سيوه وتنمية الواحة حضارياً وتشجيع سياحة السفارى والسياحة العلاجية وخلق محور تنموى جديد، بتكلفة ٦٥ مليون جنيه. بجانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة) منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية ١،٢ مليار جنيه، وهو محور تنموى جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم فى تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات منفلوط) بطول ٣٠٠ كم. وطريق هضبة أسيوط الغربى، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط بطول ٢٢ كم، بتكلفة ٤٢٥ مليون جنيه، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى بطول ١٢ كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى الذى يجرى التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه. والطريق الإقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق اسوان برنيس وحتى كوبرى أسوان الملجم بطول ٢٣ كم، بتكلفة ٢٧٠ مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول ٨ كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان حلايب لخدمة التجمعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة ٩١ مليون جنيه. أشار الوزير إلى أنه من مشروعات الطرق التى يجرى تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) بمحافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية ٧٠٠ مليون جنيه، ويتكون من نفق سيارات اتجاهين بطريق الكورنيش أمام مدخل كوبرى الجامعة، وبه حارتان مروريتان بعرض ٧.٢٥ م بكل اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدى إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقى، ويهدف لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شريانى بمحافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد بمحافظة الجيزة ويجرى تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية ٢٦٨ مليون جنيه. بالإضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجرى وامتداده من جهتيه، بدءاً من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتى تلاقيه مع محور الشهيد عبدالمنعم رياض، ويهدف لربط محور روض الفرج الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مروراً بالمناطق الآتية (شبرا – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – كوبرى القبة – أرض المعارض – قاعة المؤتمرات – المخيم الدائم وجامعة الأزهر – الحى السادس بمدينة نصر – محور الشهيد – محور المشير طنطاوى – شارع التسعين – محور الشيخ محمد بن زايد – العاصمة الإدارية). والمرحلة الأولى منه تشمل تطوير المحور بدءاً من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتى منطقة حدائق القبة ويتم تنفيذها فى ٣ أسبقيات، ويجرى حالياً تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر وحتى منطقة أرض المعارض عبوراً علوياً بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علوياً مع توسعة حارات المرور على جانبى الكوبرى، بتكلفة ٢٢٢.٦٧ مليون جنيه.
قارن ممدوح سالم مع:
ما هي الدول التي تتحدث صحافتها عن ممدوح سالم؟
شارك صفحة ممدوح سالم على