أحمد زويل

أحمد زويل

أحمد حسن زويل (٢٦ فبراير ١٩٤٦ – ٢ أغسطس ٢٠١٦) هو عالم كيميائي مصري أمريكي حاصل على جائزة نوبل في الكيمياء لسنة ١٩٩٩ لأبحاثه في مجال كيمياء الفيمتو، إذ اخترع ميكروسكوب يُصوِّر أشعة الليزر في زمن مقداره فمتوثانية، وهكذا يمكن رؤية الجزيئات أثناء التفاعلات الكيميائية، ويُعدُّ هو رائد علم كيمياء الفيمتو، ولقب بـ«أبى كيمياء الفيمتو»، وهو أستاذ الكيمياء وأستاذ الفيزياء في معهد كاليفورنيا للتقنية. توفي في عام ٢٠١٦. ويكيبيديا

عدد الأخبار كل يوم من ولمدة حوالي شهر واحد
من أهم المرتبطين بأحمد زويل؟
أعلى المصادر التى تكتب عن أحمد زويل
منقول الناس اللي بتحب الكتب دي روابط لكتب فى كل المجالات كل كتب مصطفي محمود كل كتب دوستويفسكي كل كتب أجاثا كريستي كل كتب أحمد خالد توفيق كل كتب باولو كويلو كل كتب دان براون كل كتب نجيب محفوظ كل كتب حسن الجندي كل كتب محمد صادق كل كتب أحلام مستغانمي كل كتب دعاء عبدالرحمن كل كتب أيمن العتوم ١ أفضل الروايات الرومانسية ٢ أفضل روايات الرعب والتشويق ٣ أفضل الكتب الكوميدية والمضحكة والساخرة ٤ أفضل كتب التنمية البشرية وبناء الذات ٦ أفضل كتب علم النفس والأمراض النفسية ٧ أفضل كتب تحليل الشخصية ولغة الجسد ٨ أفضل كتب إدارة الأعمال والقيادة ٩ أفضل كتب تربية الأطفال والتعامل مع المراهقين ١٠ كتب تتحدث عن الأندلس ١١ كتب تتحدث عن القضية الفلسطينية ١٢ أفضل الروايات ذات الطابع الديني ١٣ أفضل كتب النصوص الخفيفة (تخلص في ساعة) ١٤ أفضل كتب سير الصحابة ونساء النبي ١٥ أفضل كتب السيرة النبوية ١٦ الروايات الحاصلة على جائزة البوكر لأفضل رواية عربية ١٧ سلسلة روايات تاريخ الإسلام منذ نشأته وحتى العصر الحديث لجرجي زيدان ١٨ أفضل ١٠٠ كتاب ورواية في التاريخ ١٩ الكتب والروايات الحاصلة على جائزة نوبل في الأدب ٢٠ السلسلة العلمية للمبتدئين (سلسلة ثمرات من دوحة المعرفة) ٢١ سلسلة الأدب العالمي للناشئين لكل المبتدئين في القراءة ٢٢ أهم سلسلة ثقافية في العالم (سلسلة مقدمة قصيرة جدا) ٢٣ أكثر من ١٠٠٠ رواية عربية ٢٤ أكثر من ١٠٠٠ رواية عالمية مترجمة ٢٥ الكتب الأدبية العربية ٢٦ قصص عربية قصيرة ٢٧ دواوين الشعر العربي ٢٨ مسرحيات عربية ٢٩ الكتب العالمية المترجمة ٣٠ القصص العالمية المترجمة ٣١ المسرحيات العالمية المترجمة ٣٢ الكتب الأدبية المترجمة ٣٣ الدواوين العالمية المترجمة ٣٤ كتب دينية إسلامية ٣٥ كتب الفلسفة والمنطق ٣٦ كتب الأفكار والثقافات والإيدلوجيات ٣٧ كتب التاريخ ٣٨ كتب السير والتراجم والمذكرات ٣٩ كتب علمية ٤٠ كتب طبية ٤١ كتب سياسية ٤٢ كتب وقصص الأطفال ٤٣ كتب أدب الرحلات والترحال ٤٤ كتب النقد الأدبي ٤٥ كتب علم الفلك والكونيات ٤٦ كتب الإقتصاد ٤٧ كتب تعليم اللغات ٤٨ كتب علوم الحيوان ٤٩ كتب الزواج والثقافية الجنسية ٥٠ قائمة أعمال المؤلفون ٥١ كتب أدب السجون ٥٢ أفضل الكتب والروايات الصوفية كل كتب انيس منصور كل كتب بهاء طاهر كل كتب ابراهيم عبد المحيد كل كتب احسان عبد القدوس كل كتب احمد ديدات كل كتب عمر طاهر كل كتب توفيق الحكيم كل كتب يوسف السباعي كل كتب عبد الوهاب المسيري كل كتب نجيب الكيلاني كل كتب بلال فضل كتب جمال حمدان كتب ابراهيم الفقي كتب طه حسين كتب حسنين هيكل كتب عبد الرحمن بدوي كتب محمد المنسي قنديل روايات احمد مراد كتب أحمد الشقيري كتب احمد زويل خواطر الشعراوي التفسير الكامل في ٢٠ مجلد كتب الشيخ محمد الغزالي كتب راغب السرجاني كتب عمرو خالد كتب عائض القرني كتب طارق السويدان الاعمال الكاملة للمفكر جمال الدين الافغاني الاعمال الكاملة لمحمد اسماعيل الجاويش الاعمال الكاملة لبيرم التونسي الاعمال الكاملة لمحمود درويش الاعمال الكاملة لصلاح جاهين كتب ادب صوفي كتب ادب ساخر كتب تاريخ كتب اللغات و الترجمة و القواميس كتب طبية مترجمة
جريدة البورصة تعرف على تفاصيل مشروعات الطرق التى نفذتها الإسكان خلال ٣ سنوات. انتهت وزارة الإسكان خلال السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من ٧٠٠ كيلو متر بتكلفة ٢.٢٤٤ مليار جنيه. ومن أهم الطرق المنفذة محور بنى مزار – الباويطى، بطول ١٩٦ كم، بتكلفة ٨٧٥ مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وكل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى من مدينة بنى مزار بالواحات مع تخفيض حوالى ٣٠٠ كم من طول الرحلة، وتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر. كما تم تنفيذ طريق سيوة الواحات البحرية، بتكلفة ٩٧٠ مليون جنيه، وهو طريق أسفلتى مفرد بطول ٣٦٠ كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادى الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج بواحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك بالقاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمعات عمرانية جديدة (زراعية – صناعية – سياحية). ونفذت الوزارة طريق القسيمة الكونتلا رأس النقب، بتكلفة ١٩٠ مليون جنيه، وهو محور تبادلى لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسى شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموى موازى للحدود الدولية بطول ١٥٠ كم. بجانب الطريق الدائرى غرب مدينة الجمالية بالدقهلية، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، وهو طريق دائرى فى اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول ٢.٧٥٠ كم. بالإضافة إلى كوبرى عزمى بمحافظة بورسعيد، بتكلفة ٧٥ مليون جنيه، وهو كوبرى حمولة ٩٠ طناً بطول ١٣٦م وعرض ١٥م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمى إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور بالطرق الداخلية للمحافظة. وكوبرى ميدان الساعة بفيكتوريا بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة ٥١ مليون جنيه، وهو كوبرى خرسانى فى اتجاهين بطول ٤٧٠ م، ويسهم فى حل مشكلة المرور بميدان الساعة بفيكتوريا، كما تم ازدواج الطريق الموازى لترعة السلام بمحافظة بورسعيد بطول ١٠ كم، بتكلفة ٢٣ مليون جنيه. وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان إنه يجرى تنفيذ عدد من مشروعات الطرق بطول أكثر من ٩٠٠ كم، بتكلفة ٩.٧٧٥ مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول ٣١٠ كم، بتكلفة ١.٥٥٠ مليار جنيه، وهو طريق مزدوج كل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى بمحافظة أسيوط بواحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادى، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى. والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور ٣٠ يونيو»، بتكلفة ٣،٥ مليار جنيه، وهو طريق حر بطول ٩٥ كم، فى اتجاهين بكل اتجاه ٣ حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم ٥ الطريق الدولى الساحلى حتى كم ٩٤ طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى. ويمر الطريق بالتقاطعات الرئيسية الآتية (الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) – طريق القنطرة الصالحية – طريق الفردان الصالحية – طريق ٣٦ الحربى – طريق الإسماعيلية الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية الزقازيق)، وبه ١٥ كوبرى، و١٨ نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان. أضاف مدبولى أنه يجرى أيضاً تنفيذ رافد أبوالروس مطوبس فــوة، بتكلفة إجمالية مليار جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولى الساحلى لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولى الساحلى ومحافظتى كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية. والمرحلة الأولى من الطريق بطول ١٦ كم وبها ٨ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول ١٦ كم وبها ١٠ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٧٥ مليون جنيه شاملة نزع الملكية. كما يجرى تنفيذ محور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم طملاى المزدوج)، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال كوبرى طملاى على النيل بطول ١٦ كم، وبه ١٨ عملاً صناعياً (كبارى – أنفاق). وطريق الجارة سيوة، وهو طريق مفرد بطول ١١٠ كم، لربط واحة الجاره بطريق مطروح سيوه وتنمية الواحة حضارياً وتشجيع سياحة السفارى والسياحة العلاجية وخلق محور تنموى جديد، بتكلفة ٦٥ مليون جنيه. بجانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة) منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية ١،٢ مليار جنيه، وهو محور تنموى جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم فى تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات منفلوط) بطول ٣٠٠ كم. وطريق هضبة أسيوط الغربى، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط بطول ٢٢ كم، بتكلفة ٤٢٥ مليون جنيه، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى بطول ١٢ كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى الذى يجرى التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه. والطريق الإقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق اسوان برنيس وحتى كوبرى أسوان الملجم بطول ٢٣ كم، بتكلفة ٢٧٠ مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول ٨ كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان حلايب لخدمة التجمعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة ٩١ مليون جنيه. أشار الوزير إلى أنه من مشروعات الطرق التى يجرى تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) بمحافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية ٧٠٠ مليون جنيه، ويتكون من نفق سيارات اتجاهين بطريق الكورنيش أمام مدخل كوبرى الجامعة، وبه حارتان مروريتان بعرض ٧.٢٥ م بكل اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدى إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقى، ويهدف لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شريانى بمحافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد بمحافظة الجيزة ويجرى تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية ٢٦٨ مليون جنيه. بالإضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجرى وامتداده من جهتيه، بدءاً من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتى تلاقيه مع محور الشهيد عبدالمنعم رياض، ويهدف لربط محور روض الفرج الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مروراً بالمناطق الآتية (شبرا – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – كوبرى القبة – أرض المعارض – قاعة المؤتمرات – المخيم الدائم وجامعة الأزهر – الحى السادس بمدينة نصر – محور الشهيد – محور المشير طنطاوى – شارع التسعين – محور الشيخ محمد بن زايد – العاصمة الإدارية). والمرحلة الأولى منه تشمل تطوير المحور بدءاً من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتى منطقة حدائق القبة ويتم تنفيذها فى ٣ أسبقيات، ويجرى حالياً تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر وحتى منطقة أرض المعارض عبوراً علوياً بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علوياً مع توسعة حارات المرور على جانبى الكوبرى، بتكلفة ٢٢٢.٦٧ مليون جنيه.
تعرف على تفاصيل مشروعات الطرق التى نفذتها “الإسكان” خلال ٣ سنوات. انتهت وزارة الإسكان خلال السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من ٧٠٠ كيلو متر بتكلفة ٢.٢٤٤ مليار جنيه. ومن أهم الطرق المنفذة محور بنى مزار – الباويطى، بطول ١٩٦ كم، بتكلفة ٨٧٥ مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وكل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى من مدينة بنى مزار بالواحات مع تخفيض حوالى ٣٠٠ كم من طول الرحلة، وتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر. كما تم تنفيذ طريق سيوة الواحات البحرية، بتكلفة ٩٧٠ مليون جنيه، وهو طريق أسفلتى مفرد بطول ٣٦٠ كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادى الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج بواحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك بالقاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمعات عمرانية جديدة (زراعية – صناعية – سياحية). ونفذت الوزارة طريق القسيمة الكونتلا رأس النقب، بتكلفة ١٩٠ مليون جنيه، وهو محور تبادلى لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسى شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموى موازى للحدود الدولية بطول ١٥٠ كم. بجانب الطريق الدائرى غرب مدينة الجمالية بالدقهلية، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، وهو طريق دائرى فى اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول ٢.٧٥٠ كم. بالإضافة إلى كوبرى عزمى بمحافظة بورسعيد، بتكلفة ٧٥ مليون جنيه، وهو كوبرى حمولة ٩٠ طناً بطول ١٣٦م وعرض ١٥م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمى إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور بالطرق الداخلية للمحافظة. وكوبرى ميدان الساعة بفيكتوريا بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة ٥١ مليون جنيه، وهو كوبرى خرسانى فى اتجاهين بطول ٤٧٠ م، ويسهم فى حل مشكلة المرور بميدان الساعة بفيكتوريا، كما تم ازدواج الطريق الموازى لترعة السلام بمحافظة بورسعيد بطول ١٠ كم، بتكلفة ٢٣ مليون جنيه. وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان إنه يجرى تنفيذ عدد من مشروعات الطرق بطول أكثر من ٩٠٠ كم، بتكلفة ٩.٧٧٥ مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول ٣١٠ كم، بتكلفة ١.٥٥٠ مليار جنيه، وهو طريق مزدوج كل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى بمحافظة أسيوط بواحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادى، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى. والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور ٣٠ يونيو»، بتكلفة ٣،٥ مليار جنيه، وهو طريق حر بطول ٩٥ كم، فى اتجاهين بكل اتجاه ٣ حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم ٥ الطريق الدولى الساحلى حتى كم ٩٤ طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى. ويمر الطريق بالتقاطعات الرئيسية الآتية (الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) – طريق القنطرة الصالحية – طريق الفردان الصالحية – طريق ٣٦ الحربى – طريق الإسماعيلية الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية الزقازيق)، وبه ١٥ كوبرى، و١٨ نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان. أضاف مدبولى أنه يجرى أيضاً تنفيذ رافد أبوالروس مطوبس فــوة، بتكلفة إجمالية مليار جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولى الساحلى لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولى الساحلى ومحافظتى كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية. والمرحلة الأولى من الطريق بطول ١٦ كم وبها ٨ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول ١٦ كم وبها ١٠ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٧٥ مليون جنيه شاملة نزع الملكية. كما يجرى تنفيذ محور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم طملاى المزدوج)، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال كوبرى طملاى على النيل بطول ١٦ كم، وبه ١٨ عملاً صناعياً (كبارى – أنفاق). وطريق الجارة سيوة، وهو طريق مفرد بطول ١١٠ كم، لربط واحة الجاره بطريق مطروح سيوه وتنمية الواحة حضارياً وتشجيع سياحة السفارى والسياحة العلاجية وخلق محور تنموى جديد، بتكلفة ٦٥ مليون جنيه. بجانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة) منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية ١،٢ مليار جنيه، وهو محور تنموى جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم فى تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات منفلوط) بطول ٣٠٠ كم. وطريق هضبة أسيوط الغربى، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط بطول ٢٢ كم، بتكلفة ٤٢٥ مليون جنيه، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى بطول ١٢ كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى الذى يجرى التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه. والطريق الإقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق اسوان برنيس وحتى كوبرى أسوان الملجم بطول ٢٣ كم، بتكلفة ٢٧٠ مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول ٨ كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان حلايب لخدمة التجمعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة ٩١ مليون جنيه. أشار الوزير إلى أنه من مشروعات الطرق التى يجرى تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) بمحافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية ٧٠٠ مليون جنيه، ويتكون من نفق سيارات اتجاهين بطريق الكورنيش أمام مدخل كوبرى الجامعة، وبه حارتان مروريتان بعرض ٧.٢٥ م بكل اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدى إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقى، ويهدف لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شريانى بمحافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد بمحافظة الجيزة ويجرى تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية ٢٦٨ مليون جنيه. بالإضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجرى وامتداده من جهتيه، بدءاً من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتى تلاقيه مع محور الشهيد عبدالمنعم رياض، ويهدف لربط محور روض الفرج الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مروراً بالمناطق الآتية (شبرا – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – كوبرى القبة – أرض المعارض – قاعة المؤتمرات – المخيم الدائم وجامعة الأزهر – الحى السادس بمدينة نصر – محور الشهيد – محور المشير طنطاوى – شارع التسعين – محور الشيخ محمد بن زايد – العاصمة الإدارية). والمرحلة الأولى منه تشمل تطوير المحور بدءاً من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتى منطقة حدائق القبة ويتم تنفيذها فى ٣ أسبقيات، ويجرى حالياً تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر وحتى منطقة أرض المعارض عبوراً علوياً بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علوياً مع توسعة حارات المرور على جانبى الكوبرى، بتكلفة ٢٢٢.٦٧ مليون جنيه.
تعرف على تفاصيل مشروعات الطرق التى نفذتها “الإسكان” خلال ٣ سنوات. انتهت وزارة الإسكان خلال السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من ٧٠٠ كيلو متر بتكلفة ٢.٢٤٤ مليار جنيه. ومن أهم الطرق المنفذة محور بنى مزار – الباويطى، بطول ١٩٦ كم، بتكلفة ٨٧٥ مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وكل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى من مدينة بنى مزار بالواحات مع تخفيض حوالى ٣٠٠ كم من طول الرحلة، وتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر. كما تم تنفيذ طريق سيوة الواحات البحرية، بتكلفة ٩٧٠ مليون جنيه، وهو طريق أسفلتى مفرد بطول ٣٦٠ كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادى الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج بواحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك بالقاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمعات عمرانية جديدة (زراعية – صناعية – سياحية). ونفذت الوزارة طريق القسيمة الكونتلا رأس النقب، بتكلفة ١٩٠ مليون جنيه، وهو محور تبادلى لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسى شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموى موازى للحدود الدولية بطول ١٥٠ كم. بجانب الطريق الدائرى غرب مدينة الجمالية بالدقهلية، بتكلفة ٦٠ مليون جنيه، وهو طريق دائرى فى اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول ٢.٧٥٠ كم. بالإضافة إلى كوبرى عزمى بمحافظة بورسعيد، بتكلفة ٧٥ مليون جنيه، وهو كوبرى حمولة ٩٠ طناً بطول ١٣٦م وعرض ١٥م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمى إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور بالطرق الداخلية للمحافظة. وكوبرى ميدان الساعة بفيكتوريا بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة ٥١ مليون جنيه، وهو كوبرى خرسانى فى اتجاهين بطول ٤٧٠ م، ويسهم فى حل مشكلة المرور بميدان الساعة بفيكتوريا، كما تم ازدواج الطريق الموازى لترعة السلام بمحافظة بورسعيد بطول ١٠ كم، بتكلفة ٢٣ مليون جنيه. وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان إنه يجرى تنفيذ عدد من مشروعات الطرق بطول أكثر من ٩٠٠ كم، بتكلفة ٩.٧٧٥ مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول ٣١٠ كم، بتكلفة ١.٥٥٠ مليار جنيه، وهو طريق مزدوج كل اتجاه به ٣ حارات مرورية لربط الوادى بمحافظة أسيوط بواحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادى، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى. والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور ٣٠ يونيو»، بتكلفة ٣،٥ مليار جنيه، وهو طريق حر بطول ٩٥ كم، فى اتجاهين بكل اتجاه ٣ حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم ٥ الطريق الدولى الساحلى حتى كم ٩٤ طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى. ويمر الطريق بالتقاطعات الرئيسية الآتية (الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) – طريق القنطرة الصالحية – طريق الفردان الصالحية – طريق ٣٦ الحربى – طريق الإسماعيلية الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية الزقازيق)، وبه ١٥ كوبرى، و١٨ نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان. أضاف مدبولى أنه يجرى أيضاً تنفيذ رافد أبوالروس مطوبس فــوة، بتكلفة إجمالية مليار جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولى الساحلى لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولى الساحلى ومحافظتى كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية. والمرحلة الأولى من الطريق بطول ١٦ كم وبها ٨ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول ١٦ كم وبها ١٠ كبارى علوية وسطحية، بتكلفة ٥٧٥ مليون جنيه شاملة نزع الملكية. كما يجرى تنفيذ محور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم طملاى المزدوج)، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال كوبرى طملاى على النيل بطول ١٦ كم، وبه ١٨ عملاً صناعياً (كبارى – أنفاق). وطريق الجارة سيوة، وهو طريق مفرد بطول ١١٠ كم، لربط واحة الجاره بطريق مطروح سيوه وتنمية الواحة حضارياً وتشجيع سياحة السفارى والسياحة العلاجية وخلق محور تنموى جديد، بتكلفة ٦٥ مليون جنيه. بجانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة) منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية ١،٢ مليار جنيه، وهو محور تنموى جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم فى تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات منفلوط) بطول ٣٠٠ كم. وطريق هضبة أسيوط الغربى، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط بطول ٢٢ كم، بتكلفة ٤٢٥ مليون جنيه، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى بطول ١٢ كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى الذى يجرى التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة ١٧٥ مليون جنيه. والطريق الإقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق اسوان برنيس وحتى كوبرى أسوان الملجم بطول ٢٣ كم، بتكلفة ٢٧٠ مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول ٨ كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان حلايب لخدمة التجمعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة ٩١ مليون جنيه. أشار الوزير إلى أنه من مشروعات الطرق التى يجرى تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) بمحافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية ٧٠٠ مليون جنيه، ويتكون من نفق سيارات اتجاهين بطريق الكورنيش أمام مدخل كوبرى الجامعة، وبه حارتان مروريتان بعرض ٧.٢٥ م بكل اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدى إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقى، ويهدف لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شريانى بمحافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد بمحافظة الجيزة ويجرى تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية ٢٦٨ مليون جنيه. بالإضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجرى وامتداده من جهتيه، بدءاً من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتى تلاقيه مع محور الشهيد عبدالمنعم رياض، ويهدف لربط محور روض الفرج الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مروراً بالمناطق الآتية (شبرا – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – كوبرى القبة – أرض المعارض – قاعة المؤتمرات – المخيم الدائم وجامعة الأزهر – الحى السادس بمدينة نصر – محور الشهيد – محور المشير طنطاوى – شارع التسعين – محور الشيخ محمد بن زايد – العاصمة الإدارية). والمرحلة الأولى منه تشمل تطوير المحور بدءاً من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتى منطقة حدائق القبة ويتم تنفيذها فى ٣ أسبقيات، ويجرى حالياً تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر وحتى منطقة أرض المعارض عبوراً علوياً بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علوياً مع توسعة حارات المرور على جانبى الكوبرى، بتكلفة ٢٢٢.٦٧ مليون جنيه.
قارن أحمد زويل مع:
شارك صفحة أحمد زويل على