من الأشهر اليوم؟

بدأت وزارة النقل خطة تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، بما بتواكب مع الزيادة الكبيرة فى أعداد الركاب، وبالشكل الذى يليق بالشعب المصرى، بحسب الخطة التى تتبناها الحكومة بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسى لتوفير خدمات جيدة قبل أى زيادة لسعر التذكرة.

وفى ذلك الإطار قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل إنه جرى اتخاذ الترتيبات الخاصة بتدبير التمويل اللازم لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق "المرج - حلوان"، والاتفاق على توقيع قرض بقيمة 700 مليون يورو فى مايو المقبل، مع عدد من المؤسسات، لافتًا إلى أنه ستبدأ إجراءات الإسناد فى يناير 2019 لبدء أعمال التحديث، مشيرًا إلى أن عملية تطوير هذا الخط تمثل أهمية كبرى لوزارة النقل، نظرا لتقادم التكنولوجيا المستخدمة فى الخط والتى تجاوز عمرها 30 عاما.

وأضاف وزير النقل أن الوزارة ستقوم أيضا بتحديث الخط الثانى للمترو بالتعاون مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بتوريد عدد 6 قطارات جديدة، كما تم التباحث مع وكالة التنمية الفرنسية حول مقترح تمويل دراسات تطوير البنية الأساسية للخط ونظم التحكم والإشارات.

جاء ذلك خلال اجتماع وزير النقل مع عدد من كبرى المؤسسات الدولية والبنوك العالمية، وتضم وكالة التنمية الفرنسية وبنك الاستثمار الأوروبى والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، لافتًا إلى بحث تطوير ترام الإسكندرية، مؤكدًا أن الوكالة الفرنسية للتنمية نجحت فى الحصول على منحة 8 ملايين يورو لمصلحة وزارة النقل لأعمال الدراسات الفنية لتطوير ترام الرمل، وسوف يتم توقيع العقد الخاص لهذه المنحة الشهر المقبل على أن يتم توقيع اتفاقية تمويل مشروع التطوير فى سبتمبر المقبل بقيمة 237 مليون يورو، وتشمل إلغاء التقاطعات وعمل إشارات إلكترونية، بطول 13.7 كم.

وفى خلال جولة سابقة لوزير النقل الدكتور هشام عرفات، على عدد من محطات الخط الأول لمترو الأنفاق، للوقوف على أعمال ازدواج المسافة بين محطتى المرج القديمة والجديدة، تحدث عن خطة تحديث الخط الأول، وأعمال التطوير المنتظرة، وأردف قائلًا: إن عملية تحديث الخط الأول للمترو فى غاية الأهمية، لأنه الأعلى كثافة بين جميع الخطوط فى نقل الركاب، حيث يقل نحو 1.5 مليون راكب يوميا، لافتاً إلى أن خطة تحديث الخط الأول ستتكلف 26 مليار جنيه، وذلك لتطوير نظم الإشارات والتحكم المركزى وأنظمة الاتصالات، وشراء وإعادة تأهيل الوحدات المتحركة "القطارات"، والعمل على التعاقد على 20 قطارا مكيفًا جديدًا، وكذلك تجديد شريط المترو وبعض الأعمال الكهروميكانيكية وأعمال أخرى، مشيرًا إلى أنه تم التعاقد على 850 بوابة تذاكر جديدة للخطين الأول والثانى، وتم تركيب 259 بوابة بالخط الأول و128 بوابة بالخط الثانى حتى الآن.

فيما استقل الوزير، خلال جولته، كابينة أحد القطارات، لمتابعة أعمال ازدواج المسافة بين محطتى المرج القديمة والجديدة، التى تبلغ تكلفتها 19.3 مليون يورو، لافتًا إلى أن الازدواج سيساهم فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول، خاصًة محطتى "المرج والمرج الجديدة"، اللتين تعانيان كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، وسوف سيتم بعد الازدواج تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا فى هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة. كما سيسهم فى الوصول بزمن الرحلة من "حلوان إلى المرج الجديدة" إلى الزمن القياسى وهو 75 دقيقة، وامتصاص الكثافة العالية للركاب، ومن المقرر الانتهاء من أعمال الازدواج نهاية 2018.

جدير بالذكر أن أعمال التطوير التى تجرى بمحطة المرج تشمل إنشاء مبنى كامل مكون من دورين، وإعادة زرع أعمدة الشبكة، وتركيب شبكة هوائية كالمستخدمة فى الخط بالكامل، لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة، وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بمواصفات الخط الأول نفسها، وتركيب أجهزة تحكم، وربطها مع أجهزة التحكم المركزى للخط، وتنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة، وتركيب أجهزة كهربائية لتقوية الطاقة الكهربائية من أجل استيعاب القطارات حتى محطة المرج الجديدة.