هشام عرفات

هشام عرفات

هشام عرفات مهدي أحمد أستاذ هندسة الكباري واستشاري الهيئة العامة للطرق ووزير النقل المصري بوزارة شريف إسماعيل، خلفًا لسابقه جلال السعيد. ويُعد أحد أبرز خبراء الأنفاق والطرق. وأشرف، في وقت سابق، على أعمال إنهاء تنفيذ طريق القاهرة ـ الإسكندرية الصحراوي والطريق الدائري الداعم، وعدد من الكباري على النيل خلال فترة وجوده في وزارة النقل عام ٢٠١٠. وكان عضوًا في تشكيل مكتب العلاقات الخارجية بجامعة عين شمس.حصل هشام عرفات على بكالوريوس الهندسة من جامعة عين شمس في عام ١٩٨٥؛ وحصل على درجة الماجستير من نفس الجامعة في عام ١٩٩١؛ وحصل على الدكتوراه من جامعة عين شمس وجامعة بلونزفاي بألمانيا. وتدرج في العديد من المناصب والوظائف بالجامعة، حيث شغل منصب عضو اللجنة القومية للإشراف على البرامج الخاصة. ويكيبيديا

عدد الأخبار كل يوم من ولمدة حوالي شهر واحد
من أهم المرتبطين بهشام عرفات؟
أعلى المصادر التى تكتب عن هشام عرفات
«النقل» إنشاء ١٥٠ باكية للباعة الجائلين بسور محطة مترو شبرا اتفقت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق مع حى غرب شبرا الخيمة، على إنشاء ١٥٠ باكية نموذجية للباعة الجائلين بمحيط محطة المترو، حيث تم توقيع بروتوكول تعاون بين الشركة والحى لإنشاء نقاط البيع الجديدة فى حرم أملاك المترو، على أن يتم التنفيذ على ٤ مراحل. وقال الدكتور هشام عرفات، إن المرحلة الأولى ستبدأ بمحطة شبرا الخيمة كأول محطة نموذجية، باعتبارها بداية الخط الثانى وأكبر محطة ذات كثافة عالية من الركاب. ومن جانبه، أكد اللواء محمود عشماوى محافظ القليوبية، أن ذلك الاتفاق يأتى تماشياً مع خطة الدولة واستراتيجيتها لاحتواء الباعة الجائلين وتسكينهم فى أماكن نموذجية بحيث لا تعوق حركة السير والمشاه. وأضاف أن الأولوية فى التخصيص ستكون للمتواجدين حالياً بمحيط محطة مترو الأنفاق، بشرط استيفاء الصحيفة الجنائية والسياسية من قبل الجهات الأمنية، حيث يجرى تشكيل لجنة لحصر جميع الباعة الجائلين المتواجدين فى نطاق المحطة والتى تنطبق عليهم الشروط لتسليمهم الباكيات بعد الانتهاء من تنفيذها. وقال المهندس على الفضالى رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق، إن البروتوكول يدخل حيز التنفيذ اعتباراً من اليوم، مضيفاً أن تنفيذ الباكيات سيكون على نفقة شركة المترو «ويتم استردادها ممن سيتم التخصيص لهم على الفور مجرد توقيع العقد». من جانبه، أعلن المهندس خالد صبره العضو المنتدب للتشغيل والصيانة بخطوط مترو الأنفاق، أن البروتوكول يأتى فى إطار خطة التطوير الشامل لمحطة شبرا الخيمة داخلياً وخارجياً، والتى تحتوى على تركيب سلالم متحركة ومصاعد كهربائية وعمل صالتين لاستقبال الركاب بمقدمة الرصيف وأخرى بنهاية الرصيف، بتكلفة تبلغ حوالى ١٤٠ مليون جنيه.
قارن هشام عرفات مع:
شارك صفحة هشام عرفات على