لواء باقي زكي يوسف رئيس فرع المركبات بالجيش الثالث الميداني أثناء حرب أكتوبر ، وصاحب فكرة أستخدام ضغط المياة لأحداث ثغرات في الساتر الترابي المعروف بخط برليف في سبتمبر عام ١٩٦٩ والتي تم تنفيذها في حرب أكتوبر عام ١٩٧٣، كما أيضاً تم تسجيل الفكرة باسمه لحفظ حقوقة المعنوية. لقب بالاسطورة لقيامه بشي عجز الامريكان الكلاب عن القيام بهأنتُدب للعمل في مشروع السد العالي في شهر مايو عام ١٩٦٤، ثم عين رئيساً لفرع المركبات برتبة مقدم في الفرقة ١٩ مشاة الميكانيكية، وفى هذه الفترة شاهد عن قرب عملية تجريف عدة جبال من الأتربة والرمال في داخل مشروع السد العالى بمحافظة أسوان والتي كانت هذه هي بذرة فكرة أحداث ثغرات في الساتر الترابي المواجه لخط برليف، كما عمل أيضاً ضابطاً مهندساً في القوات المسلحة خلال الفترة من عام ١٩٥٤ وحتى ١ يوليو ١٩٨٤، قضى منها خمس سنوات برتبة لواء. ويكيبيديا
من الأشهر اليوم؟
